Voja rulila kuplilo disko XCMG vojo rulilo rezervaj partoj

Mallonga Priskribo:

Ĉina XCMG XS143 Kluĉildisko, Ĉina XCMG XS123 Kluĉildisko, Ĉina XCMG XMR303 Kluĉildisko
Ĉina XCMG XMR403 Kluĉildisko, Ĉina XCMG XP303S Kluĉildisko, Ĉina XCMG XS265H Kluĉildisko
Ĉina SHANTUI XS395 Kluĉildisko, Ĉina SHANTUI XS365 Kluĉildisko, Ĉina SHANTUI XS225JS Kluĉildisko, Ĉina SHANTUI XD143S Kluĉildisko

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Kluĉila disko

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La kluĉila disko por aŭtoj estas alia komponento de la kluĉilo. Ĝi transdonas la tordmomanton de la motoro al la transdono per frikciokonverto, reduktas la vibradon kaj efikon de la veturado-trajno kaj kompletigas la "for" kaj "sur" taskojn. La movita disko de la aŭto-kluĉilo estas nemalhavebla portebla parto de mane ŝovita paŝo-varia aŭtomobilo. La varmega premado kaj ebeniga ekipaĵo de la kluĉila disko, per la fizika deformado de la materialo sub la kondiĉo de konstanta temperaturo kaj konstanta premo, finfine realigas la ebenigon de la pelita disko. Samtempe, ĉi tiu procezo povas plibonigi la eluziĝoreziston kaj transdonon stabilecon de la kuplilo movita disko.
La movita disko de la aŭto-kluĉilo estas nemalhavebla portebla parto de mane ŝovita paŝo-varia aŭtomobilo.
1. La produkto havas la samajn geometriajn dimensiojn kiel la originala ordinara pelita telero, kaj la instala metodo estas simpla.
2. La funkciado de ŝanĝado de rapidoj en normala veturado estas simpla kaj senpaga. Ne necesas paŝi sur la kluĉilan pedalon, kaj vi povas ŝanĝi ilarojn laŭbezone replenigante la oleon. (La aŭto ankoraŭ bezonas paŝi sur la kluĉilpedalon kiam enpaŝas la unuan rapidon kaj retroiras).
3. Plilongigi la servodaŭron de koncernaj partoj de la veturilo. Ĉar la kluĉila pedalo ne estas tretita dum normala veturado, la kluĉilo estas en la kombinita stato ĉi-momente, kio reduktas la eluziĝon de la premoplato kaj la movita plato, kaj ankaŭ reduktas la oftecon de agoj de la kablo, liberiga lagro kaj aliaj komponantoj.
4. Reduktu fuelkonsumon kaj kontribuu al media protekto. Ĉar la kluĉilo estas en la engaĝita stato kiam la veturilo ŝanĝas dentaĵojn dum la veturilo funkcias, la potenco-transsendo estas seninterrompa, reduktante reaktivan potencoperdon kaj atingante altan rapidecon. Sub la samaj vojkondiĉoj, ĉi tiu teknologia produkto reduktas fuelkonsumon je ĉirkaŭ 15% kompare kun ordinaraj produktoj, kaj samtempe reduktas ellasadon je proksimume la sama proporcio.
La movita disko de la aŭto-kluĉilo estas nemalhavebla portebla parto de mane ŝovita paŝo-varia aŭtomobilo.
1. La produkto havas la samajn geometriajn dimensiojn kiel la originala ordinara pelita telero, kaj la instala metodo estas simpla.
2. La funkciado de ŝanĝado de rapidoj en normala veturado estas simpla kaj senpaga. Ne necesas paŝi sur la kluĉilan pedalon, kaj vi povas ŝanĝi ilarojn laŭbezone replenigante la oleon. (La aŭto ankoraŭ bezonas paŝi sur la kluĉilpedalon kiam enpaŝas la unuan rapidon kaj retroiras).
3. Plilongigi la servodaŭron de koncernaj partoj de la veturilo. Ĉar la kluĉila pedalo ne estas tretita dum normala veturado, la kluĉilo estas en la kombinita stato ĉi-momente, kio reduktas la eluziĝon de la premoplato kaj la movita plato, kaj ankaŭ reduktas la oftecon de agoj de la kablo, liberiga lagro kaj aliaj komponantoj.
4. Reduktu fuelkonsumon kaj kontribuu al media protekto. Ĉar la kluĉilo estas en la engaĝita stato kiam la veturilo ŝanĝas dentaĵojn dum la veturilo funkcias, la potenco-transsendo estas seninterrompa, reduktante reaktivan potencoperdon kaj atingante altan rapidecon. Sub la samaj vojkondiĉoj, ĉi tiu teknologia produkto reduktas fuelkonsumon je ĉirkaŭ 15% kompare kun ordinaraj produktoj, kaj samtempe reduktas ellasadon je proksimume la sama proporcio.