Radŝargilo bielŝargilo rezervaj partoj por XCMG Liugong radŝargilo

Radŝargilo biela rezervaj partoj por XCMG Liugong radŝargilo Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Aplikoj

Ĉina XCMG ZL50GN bielo , ĉina XCMG LW300KN bielo ， ĉina XCMG LW500FN bielo , ĉina XCMG LW400FN bielo ， Ĉina LIUGONG LW600KV bielo , ĉina XCMG LW800KV6, SANSY9L bielo Ĉina 6H5 bielo , ĉina SANY SYL953H5 bielo , ĉina bielo LIUGONG SL40W.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Bielo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La funkcio de la bielo estas ligi la piŝton kaj la krankoŝafton, tiel ke la reciproka linia moviĝo de la piŝto fariĝas la rotacia moviĝo de la kranko por eligi potencon.
La biela korpo estas kunmetita de tri partoj, la parto ligita kun la piŝtpinglo estas nomita la biela malgranda fino; la parto ligita kun la krankoŝafto estas nomita la biela granda fino, kaj la bastono liganta la malgrandan finon kaj la grandan finon estas nomita la biela ŝafto. La malgranda kapo de la bielo estas plejparte maldikmura cirkla ringa strukturo. Por redukti la eluziĝon inter la piŝtpinglo kaj la piŝtpinglo, maldikmura bronza buŝo estas premita en la malgrandan kaptruon. Boru aŭ muelejan fendojn sur la malgranda kapo kaj la buŝo por igi ŝprucitan oleon eniri la pariĝan surfacon de la lubrika buŝo kaj la piŝtpinglo. La biela ŝafto estas longa bastono, kaj la forto ankaŭ estas granda en laboro. Por malhelpi ĝian fleksadon kaj deformadon, la ŝafto devas havi sufiĉan rigidecon.
Laŭ ĉu la relativa movado inter la komponantoj estas ebena movado aŭ spaca movado, la ligmekanismo povas esti dividita en ebenan ligmekanismon kaj spacan ligmekanismon. La ebena ligmekanismo estas ofta dissenda mekanismo. Ĝi signifas, ke la rigidaj komponentoj estas ĉiuj ligitaj kun malaltaj paroj, do ĝi ankaŭ estas nomita malalta parmekanismo. La ebena liga mekanismo estas vaste uzata en diversaj maŝinoj, instrumentoj kaj kontrol-aparatoj. Kiel reciprokaj motoroj, pumpiloj kaj aerkompresoroj, same kiel planiloj, fendmaŝinoj, elkavatoroj, ŝargiloj, makzeloj disbatiloj, svingaj transportiloj, presaj maŝinoj, teksaĵaj maŝinoj ktp., la ĉefaj mekanismoj estas plataj ligaj mekanismoj. En la ligmekanismo, se la komponentoj ne moviĝas en la sama ebeno aŭ paralele unu al la alia, la mekanismo estas nomita spaca mekanismo. [3] Laŭ la nombro da komponentoj en la mekanismo, ĝi estas dividita en kvar-stangaj mekanismoj, kvin-stangaj mekanismoj, ses-stangaj mekanismoj, ktp. Ĝenerale, kvin-stangaj kaj pli ol kvin-stangaj ligaj mekanismoj estas nomitaj multi -stangaj mekanismoj. Kiam la grado de libereco de la ligmekanismo estas 1, ĝi estas nomita ununura grado de libereco ligmekanismo; kiam la grado de libereco estas pli granda ol 1, ĝi estas nomita multobla grado de libereco ligmekanismo.
Laŭ ĉu la kinematika ĉeno formanta la ligmekanismon estas malferma ĉeno aŭ fermita ĉeno, la responda ligmekanismo ankaŭ povas esti dividita en malferma ĉena ligmekanismo (manipulatoro estas kutime spaca malferma ĉena ligmekanismo en kiu la kinemata paro estas rotacia paro aŭ moviĝanta paro) Kaj fermita ĉena liga mekanismo. La nombro da komponantoj de unuopa fermita ebena ligmekanismo estas almenaŭ 4, do la plej simpla ebena fermitĉena ligmekanismo estas kvar-stanga mekanismo, kaj aliaj plurligaj fermĉenaj mekanismoj estas nenio pli ol la ekspansio de la bastongrupo sur ĝia bazo; ununura fermita buklo La nombro da komponentoj de la spaca ligmekanismo estas almenaŭ 3, do tri komponentoj povas formi spacan tri-stangan mekanismon.
Ligmekanismokomponentoj havas diversajn formojn de movado, kiel ekzemple rotacio, svingo, movado kaj kompleksa movado en aviadilo aŭ spaco, kiuj povas esti uzitaj por realigi konatajn moviĝleĝojn kaj konatajn trajektoriojn.
Avantaĝoj
(1) Malalta paro: surfaca kontakto, granda ŝarĝo portanta, facile lubrika, ne facile porti, simpla formo, facila prilaborado, facile akiri altan fabrikada precizeco.
(2) Ŝanĝante la relativan longon de la bastono, la mova leĝo de la sekvanto estas malsama.
(3) La kontakto inter la du komponantoj estas konservita per sia propra geometria fermo, male al kammekanismoj, kiuj foje bezonas uzi risortojn kaj alian fortan fermon por konservi kontakton.
(4) La biela kurbo estas riĉa, kiu povas plenumi malsamajn postulojn.
Malavantaĝoj
(1) Estas multaj komponantoj kaj movaj paroj, granda akumula eraro, malalta mova precizeco kaj malalta efikeco.
(2) Dinamika ŝarĝo (inercia forto) estas generita, kaj ĝi ne estas facile ekvilibrigi, kaj ĝi ne taŭgas por alta rapido.
(3) La dezajno estas kompleksa kaj malfacilas atingi precizajn trajektoriojn.
Tial, la ebena liga mekanismo estas vaste uzata en diversaj maŝinoj, instrumentoj kaj elektromekanikaj produktoj. Kun la disvolviĝo de metodoj de dezajno de ligo-mekanismo, la populara aplikado de elektronikaj komputiloj kaj la disvolviĝo de rilataj projektaj programaroj, la dezajna rapideco kaj dezajna precizeco de ligaj mekanismoj estis multe plibonigitaj, kaj dum plenumado de la kinematikaj postuloj, ĝi ankaŭ povas esti konsiderata Al. la dinamiko. Aparte, la enkonduko de mikroelektronika teknologio kaj aŭtomata kontrolo-teknologio, kaj la adopto de mult-grado-de-libereco-mekanismo de ligo multe simpligas la strukturon kaj dezajnon de ligo-mekanismo kaj havas pli larĝan gamon da aplikoj.