Krankoŝafto malantaŭa oleo-sigelo rezervaj partoj por motoro

Krankŝafto malantaŭa oleo-sigelo rezervaj partoj por motoro Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Ni povas provizi la plej multajn el la ĉina marko Krankŝafto malantaŭa oleo sigelo, ĉina JMC FORD motoro Krankŝafado malantaŭa oleo sigelo, ĉina WEICHAI Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina Cummins Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina Yuchai Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo , ĉina Cummins Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina JAC Motoro Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina ISUZU Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina Yunnei Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina Chaochai Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo, ĉina Shangchai Engine Crankshaft malantaŭa oleo sigelo

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Krankŝafto malantaŭa oleofermilo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La rolo de la krankoŝafta oleo-sigelo: malhelpi la oleon ene de la cilindro liki
Se en la procezo de veturado, oni trovas, ke la oleo-elfluo de la krankoŝafta malantaŭa oleo-sigelo estas tre grava, la kriz-rimedo estas injekti parton de la motoroleo en la krankujon, kaj poste veturi la aŭton al la plej proksima bontena stacio por bontenado kiel eble plej baldaŭ. Kompreneble, plej bone estas peti la antaŭfilmon sendi ĝin al la regula prizorga butiko por prizorgado. La solvo estas anstataŭigi la krankoŝafton malantaŭa oleofermilo. Kvankam ĝi estas nur malgranda oleofoko, estas multaj paŝoj por forigi kaj instali ĝin.
Kaŭzoj de oleofluado de krankoŝafta malantaŭa oleofermilo:
1. La krankoŝafto oleo sigelo ne uzas ne petrolo bazita lubrikaĵo en la gazetara konvena procezo, aŭ uzas malsuperan oleo sigelo, kiu kondukas al la oleo sigelo malfiksiĝo aŭ eĉ defali post periodo de motoro uzo, kio kaŭzos oleo elfluado de la krankoŝafto malantaŭa oleo sigelo, kaj eĉ serioza oleo gutas.
2. Ĉar la paraleleco de la malantaŭa olea sigelo sur la prema surfaco de la malantaŭa oleo sigelo ne plenumas la teknikajn postulojn, la forto sur la lipo de la malantaŭa oleo sigelo estas neegala. Post periodo de uzo, la oleo sigelo estos distordita aŭ maljuniĝo, rezultigante oleo-elfluon kaj oleofoko damaĝo.
3. Ĝi estas uzata delonge. Pro alta temperaturo aŭ neegala streso, la krankoŝafta malantaŭa oleofoko maljuniĝas kaj likas oleon. Kompreneble, la unua kaj dua kialoj menciitaj supre ankaŭ kondukas al tio. Grava oleo elfluado kondukos al la motoro sigelo ne estas streĉa, ne povas atingi certa lubrikado efiko.
La efiko de oleo-fuĝo post krankoŝafto estas pliigi la konsumon de motoroleo. La ĉasio ĉiam estas grasa. Se vi volas anstataŭigi ĝin, vi devas levi la rapidumujon kaj halti la tutan nokton. Ne estas oleo-guto sur la tero. Se vi ne volas ŝanĝi ĝin, vi atentu la kvanton de oleo. Tro multe aŭ tro malmulte da motoroleo influos la lubrikan efikon de la motoro, kiu ne favoras la funkcidaŭron.