Vendo de kamŝafto de motoraj rezervaj partoj

Vendo de motoraj rezervaj kamŝafto Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Ni povas provizi la plej multajn el la ĉina marko Engine Camshaft , ĉina JMC FORD motora Motora Kamŝafto , ĉina WEICHAI Engine Engine Camshaft , ĉina Cummins Engine Engine Camshaft , ĉina Yuchai Engine Engine Camshaft , ĉina Cummins Engine Engine Camshaft , ĉina JAC Engine Engine Camshaft , ĉina ISUZU Engine Engine Camshaft , Chinese Yunnei Engine Engine Camshaft , Chinese Chaochai Engine Engine Camshaft , Chinese Shangchai Engine Engine Camshaft .

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Motoro Kamŝafto

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

avantaĝon

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La kamŝafto estas komponento en piŝtmotoro. Ĝia funkcio estas kontroli la malfermon kaj fermon de la valvo. Kvankam la rapido de la kamŝafto en kvar-tempa motoro estas duono de tiu de la krankoŝafto (en dutakta motoro, la rapideco de la kamŝafto estas la sama kiel tiu de la krankoŝafto), sed kutime ĝia rapido estas ankoraŭ tre alta, kaj ĝi devas elteni multe da tordmomanto. Kamŝaftoj havas altajn postulojn laŭ forto kaj subteno, kaj ilia materialo estas ĝenerale altkvalita alojŝtalo aŭ alojŝtalo. Ĉar la valva movleĝo rilatas al la potenco kaj funkciigadkarakterizaĵoj de motoro, la kamŝafto-dezajno okupas tre gravan pozicion en la motora dezajnoprocezo.

La kamŝafto estas la valva mekanismo de la motoro. La valva mekanismo estas mekanismo kiu certigas, ke la motoro plenigas la cilindron per freŝa bruligebla miksaĵo je regulaj intervaloj kaj eligas la bruligitan ellasgason el la cilindro ĝustatempe. Ĝi estas kunmetita de enirvalvoj, ellasaj valvoj, valvleviloj, frapiloj, balanciloj, kamŝaftoj, ktp. La kamŝafto similas al persiko pro sia sekca formo. Ĝi ankaŭ estas nomita persika ŝafto aŭ ekscentra ŝafto. Ĝi estas parto de la valva trajno. La veturanta parto estas speciale desegnita por movi la valvon por malfermi kaj fermi ĝustatempe. La strukturo de la kamŝaftoj de diversaj modeloj de motoroj estas simila. La ĉefa diferenco kuŝas en la instala pozicio. La nombro kaj formo kaj grandeco de la kamoj ne estas la samaj, precipe la instala pozicio de la kamŝafto, kiu estas listigita kiel grava signo por distingi la strukturon kaj agadon de la motoro. Nuntempe, la kam-instala pozicio de la motoro estas dividita en tri tipojn: malsupren-muntita, mez-muntita kaj supro-muntita.