Voja rulila ilaro-selektilo XCMG road rolle rezervaj partoj

Voja rulila ilaro elektilo XCMG road rolle rezervaj partoj Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Ĉina XCMG XS143 Gearselektilo，Ĉina XCMG XS123 Gearselektilo，Ĉina XCMG XMR303 Gearselektilo，Ĉina XCMG XMR403 Gearselektilo，Ĉina XCMG XP303S Gearselektilo，Ĉina XCMG XS265H Gear-selektilo，Ĉina SHAUINT UI XS365 Ilara elektilo，ĉina SHANTUI XS225JS Ilara elektilo，ĉina SHANTUI XD143S Ilara elektilo.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Ilara elektilo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La strukturo de la ilara elektilo estas en formo de tenilo-kontrolo. La interna cirkvito estas ekipita per fotoelektra kuplilo. Kiam la tenilo estas en malsamaj pozicioj, la responda kontrolsignalo estas taksita per logika kombinaĵo kaj eligo al la solenoida valvo. Malsamaj kombinaĵoj de solenoidaj valvoj produktas malsamajn ilarojn. Bit. La ilara kombinaĵo de la solenoida valvo kaj la responda kluĉilo.
La funkcia principo de la ilara elektilo mem ne estas komplika, sed kial ĝi ĉiam malsukcesas? Kaj kiam ajn nova ilara elektilo estas anstataŭigita, marŝado revenas al normalo. Kelkfoje post anstataŭigi la ilaron-selektilon per nova, la sama fiasko okazas ne longe post uzo.
Dum la anatomio kaj analizo de la misfunkcianta ilar-elektilo, estis trovite ke la plej multaj el la ilar-elektiloj estas fakte bonaj, kaj ili daŭre povas esti uzitaj normale post estado rekunmetitaj sur la aŭto. Kio estas la problemo? Dum la energiiga eksperimento, la interliga elektromagneto instalita sur la cirkvito estas tre varma. Ni povas vidi, ke la elektromagneto ekfunkcias kiam la potenco estas ŝaltita, kaj la bobeno varmiĝas kiam ĝi estas energiigita dum longa tempo. La interna spaco de la ilar-elektilo mem estas mallarĝa, pro la bezono de akvorezista kaj polvorezista, ĝi estas tute enfermita ĉirkaŭe, kun nur malgranda ventotruo. Do la varmodisipa efiko estas tre malbona. Post testado, sub normala ĉirkaŭa temperaturo, la interna temperaturo atingas ĉirkaŭ 60 ℃ kiam la potenco estas ŝaltita dum 10 horoj, kaj la temperaturo proksime de la elektromagneto estas pli alta. Tamen, kelkaj elektronikaj komponantoj, kiel optikaj paroj kaj restareblaj fuzeoj, estas ekstreme malstabilaj ĉe tiaj altaj temperaturoj. Ĉi tio ankaŭ kondukas al malstabila funkciado de la ilara elektilo mem.
La pneŭrulo XP261 ankaŭ estas ekipita per potencoŝanĝa rapidumujo. La ilara elektilo uzata estas esence la sama kiel la antaŭa. La nura diferenco estas, ke al ĝi mankas kluĉila protekto interlocking elektromagneto (la skatolo havas tordmoman konvertilo, kaj ĝi povas esti uzata rekte sen treti sur la kuplilo. Shift). Sed ĝia malsukcesa indico estas ekstreme malalta.
Oni povas juĝi el tio, ke la hejtado de la elektromagneto estas la ĉefa faktoro, kiu igas la ilaron-elektilon funkcii nenormale.