Idler Shantui buldozo rezervaj partoj

Mallonga Priskribo:

Aplikoj

Ni povas provizi plejparton de la ĉina marko. SHANTUI Bulldozer SD16 Idler, SHANTUI Buldozer SD22 Idler, SHANTUI Buldozer SD32 Idler,
HBXG Bulldozer SD7N Idler, HBXG Buldozer T140 Idler, HBXG Buldozer TY165 Idler , HBXG Buldozer TY230 Idler, HBXG Buldozer SD6N Idler, HBXG Buldozer SD7N Idler, HBXG Buldozer SD8N IDler, XHBXG Bulldozer ler，XCMG Buldozo TY230 Idler， XCMG Bulldozer TY320 Idler, SEM Buldozer SEM816 Idler, SEM Buldozer SEM822 Idler, LIUGONG Buldozer B110 Idler, LIUGONG Buldozer B160 Idler, LIUGONG Buldozer B230 Idler, LIUGONG Buldozer B230 Idler， PU3020 Buldozo PD165-Ilo, PengPU Buldozo PD220-Ilo, Pengpu Buldozer PD320 Idler, PENGPU Buldozer PD410 Idler, ZOOMLION Buldozer ZD160 Idler, ZOOMLION Buldozer ZD220 Idler, ZOOMLION Buldozer ZD230 Idler, DADI Buldozer MD32 Idler, DADI Buldozer Idler, DADI Bulldozer MD223 Idler, ler.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Idler

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

kaŭzoj de damaĝo al la Idler de la buldozo

La ĉefaj kialoj estas kiel sekvas:

1. La bimetala maniko glitanta lagro de la Idler estas ekster toleremo en malsamaj aksaj gradoj, kaj la crawler kaŭzos vibradon kaj ŝokon. Post kiam la geometria grandeco estas ekster toleremo, la senigo inter la Idler-ŝakto kaj la maniko estos tro malgranda aŭ neniu interspaco, kaj la dikeco de la lubrika oleo-filmo estos nesufiĉa aŭ eĉ neniu Lubrika filmo.

2. La surfaca malglateco de la Idler-ŝakto estas tro malbona. Estas multaj metalaj krestoj sur la ŝaftosurfaco, kiuj detruas la integrecon kaj kontinuecon de la lubrika oleofilmo inter la ŝafto kaj la glita lagro. Dum funkciado, granda kvanto da metala eluziĝo derompiĝos estos produktita en la lubrika oleo, kio pliigos la surfacan malglatecon de la ŝafto kaj la lagro, kaj la lubrika stato pli kaj pli malboniĝos, kaŭzante gravan eluziĝon de la Idler-ŝakto kaj la glitanta lagro.

3. La originala strukturo havas difektojn. La lubrika oleo estas injektita el la ŝraŭboŝtopilo ĉe la ŝaftofino de la Idler, kaj tiam iom post iom plenigas la tutan kavon. En fakta operacio, se ekzistas neniu speciala oleo-injekto-ilo, estas malfacile por la lubrika oleo trapasi la cirkauan kavon en la Idler sub la ago de sia propra gravito. La gaso en la kavo ne estas malŝarĝita glate, kaj estas malfacile plenigi la lubrikan oleon. La oleo-pleniga spaco de la origina maŝina kavo estas tro malgranda, kio rezultigas gravan mankon de lubrika oleo.

4. La lubrika oleo en la interspaco inter la Idler-ŝafto kaj la ŝafta maniko ne povas forpreni la varmecon generitan de la lagro-operacio ĉar ne ekzistas oleo-paso, kio kaŭzas la funkciantan temperaturon de la lagro altiĝi, la viskozeco de la lubrika oleo. malpliiĝi, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo malpliiĝi.

Funkcia principo: Uzu graspafilon por injekti la grason en la grascilindron tra la grasa cico, tiel ke la piŝto etendas eksteren por puŝi la streĉan risorton, kaj la Idler moviĝas maldekstren por streĉi la trakon. La supra streĉa risorto havas taŭgan baton. Kiam la streĉiĝo estas tro granda La risorto estas kunpremita kaj funkcias kiel bufro; post kiam la troa streĉiĝo malaperas, la kunpremita risorto puŝas la Idler al la originala pozicio, kiu povas certigi la glitado laŭ la crawler kadro por ŝanĝi la raddistancon, certigi la malmuntadon kaj muntadon de la crawler, kaj redukti la marŝprocezon Por eviti la dereligon. de la fervoja ĉeno.