La buldozaj trakoj estas ĉiuj ligitaj per dekoj da trakaj ŝuoj, ĉenaj trakaj sekcioj, trakstiftoj, pinglaj manikoj, polvaj ringoj kaj trakaj rigliloj de la sama formo. Kvankam la supre menciitaj partoj estas faritaj el altkvalita aloja ŝtalo kaj faritaj per varmotraktado, ili havas bonan eluziĝoreziston kaj trafreziston. Tamen, ĉar la pezo de buldozoj estas pli ol 20 ĝis 30 tunoj, la laborkondiĉoj estas tre severaj, kaj ili ofte estas facile porti ĝin veturante sur rokaj, ŝlimecaj aŭ eĉ sal-alkalaj kaj marĉaj areoj. Tial, ĝusta prizorgado kaj uzo estas necesaj por plilongigi la servodaŭron de la crawler-asembleo. Malsupre ni mallonge dividas iujn antaŭzorgojn pri la bontenado kaj uzo de la crawler.
1. Ofte kontrolu kaj ĝustigu la streĉecon de la trako. Dum la inspektado, la veturilo devas esti parkumita sur plata loko, kaj poste parkumita nature (sen bremsoj) post moviĝado antaŭen por iom da tempo, kaj mezuri la grandecon per stango sur la grouser inter la subtena rado kaj la gvidrado. Mezuru la interspacon C laŭ la diagrama metodo, ĝenerale C=20~30mm taŭgas. Notu, ke la malkresko de la maldekstraj kaj dekstraj rampiloj devus esti la sama. Kiam la maŝino funkcias en plata kaj malmola areo, ĝi devas esti streĉita; kiam ĝi funkcias en argila aŭ mola areo, ĝi devus esti ĝustigita por esti pli loza.
2. Post kiam la dentobloko sur la sprocket estas eluzita al la permesita grandeco, ĝi devus esti anstataŭigita en kompleta aro ĝustatempe.
3. Estu milda kiam vi stiras la maŝinon. Ne rapidu kaj frapu kiam vi laboras en neebenaj lokoj. Ne turnu rapide aŭ ne turnu sin dum veturado. Ne turnu vin akre dum inversigo por malhelpi damaĝon al la trako aŭ dereligon.
4. Kiam la trako estas trovita esti resaltita, streĉita, blokita aŭ nenormala bruo aŭdiĝas dum la operacio, la maŝino devas esti malŝaltita tuj por esploro.
5. Ne troŝarĝu laboron en neegala aŭ klinita maldekstra kaj dekstra areoj, por eviti ke la maŝino ne povu movi antaŭen kaj kaŭzante, ke la crawler turnu alta rapide surloke, kaŭzante rapidan eluziĝon de la komponantoj de la marŝado. sistemo.
6. Kiam la maŝino pasas tra fervoja transirejo, la veturaddirekto devus esti perpendikulara al la relo, kaj ĝi ne rajtas ŝanĝi rapidecon, halti aŭ inversigi sur la relo por malhelpi la trakon blokiĝi en la relo kaj kaŭzi gravan. trafika akcidento.
7. Post kiam la laboro estas finita, la ŝlimo, implikitaj fiherboj aŭ feraj dratoj devas esti forigitaj de la trako; kontrolu ĉu la trakstifto moviĝas aŭ malfiksas, ĉu la traksekcio estas fendita, ĉu la trakŝuo estas difektita, se necese Faru veldan riparon aŭ anstataŭigon.
Afiŝtempo: Jul-28-2021