26. La bremsa disko trovarmiĝas dum daŭra veturado. Post liberigo de la bremspedalo, estas malfacile ekfunkciigi la ŝargilon kaj la bremskalibrila piŝto ne revenas.
Problemaj kaŭzoj:La bremspedalo havas neniun liberan vojaĝon aŭ malbonan revenon, la postbrulila sigelringo estas vastigita aŭ la piŝto estas misformita aŭ la piŝto estas batita de malpuraĵo, la revena fonto de la akcelilo estas rompita, la rektangula ringo sur la bremskalibrilo piŝto estas difektita, aŭ la piŝto estas blokita La interspaco inter la bremsa disko kaj la frotplato estas tro malgranda, la bremsa tubo estas difektita kaj blokita, la oleo-reveno ne estas glata, la bremslikva viskozeco estas tro alta aŭ malpura, kio malfaciligas la revenon de oleo, kaj la bremsa valvo ne povas tuj elĉerpi
Metodo de ekskludo:Alĝustigu la liberan por atingi normalan valoron, purigu aŭ anstataŭigu difektitajn partojn, anstataŭigu la revenan risorton, purigu aŭ anstataŭigu la rektangulan ringan piŝton, alĝustigu la senigon aŭ anstataŭigu la frotan platon per pli maldika, anstataŭigu kaj purigu la oleolinion, purigu la akcelilon. pumpi aŭ anstataŭigi ĝin per la sama modelo Bremslikvo, anstataŭigu la bremsan valvon aŭ liberigu ĝian liberan al alta rapido
27. Post konekto de la manlibro-kontrola valvo, estas facile elŝprucigi
Problemaj kaŭzoj:La aerpremo estas tro malalta por atingi 0.35MPa, la manlibrokontrola valvo estas difektita, la sigelo ne estas streĉa, la aerkontrola haltvalvo estas difektita, kaj la sigelo sur la parkumada aerĉambra piŝto estas difektita.
Metodo de ekskludo:Kontrolu ĉu la aerkompresoro likas en la dukto kaj anstataŭigu la difektitan sigelringon
28. Post ŝaltado de la startŝaltilo, la startigilo ne turniĝas
Problemaj kaŭzoj:La startigilo estas difektita, la startiga ŝaltilo havas malbonan kontakton, la dratkonektilo estas malfiksita, la baterio estas nesufiĉe ŝargita, kaj la elektromagnetaj ŝaltilo-kontaktoj ne estas en kontakto aŭ forbrulis.
Metodo de ekskludo:Riparu aŭ anstataŭigu la startigilon, riparu aŭ anstataŭigu la startŝaltilon, kontrolu ĉu la koneksa drato estas sekura kaj ŝargu ĝin, riparu aŭ anstataŭigu la elektromagnetan ŝaltilon.
29. Post ŝaltado de la startŝaltilo, la startigilo neaktivas kaj ne povas movi la motoron por funkcii kune.
Problemaj kaŭzoj:La bato de la elektromagneta ŝaltilo ferkerno estas tro mallonga, la armatura movado aŭ la helpa bobeno estas mallongigita aŭ malkonektita, la unudirekta maŝ-aparato glitas, kaj la dentoj de inercirado estas grave eluzitaj aŭ difektitaj.
Metodo de ekskludo:Kontrolu kaj riparu aŭ anstataŭigu la elektromagnetan ŝaltilon, riparu aŭ anstataŭigu la bobenon, anstataŭigu la inerciradon
30. La motoro estas neaktiva aŭ turnanta je alta rapido, kaj la ampermetro indikas ke ĝi ne ŝargas.
Problemaj kaŭzoj:Generatorarmaturo kaj kampa kablaj izoliloj estas difektitaj, glitringo-izolaj rompo, silicia diodo-rompiĝo, kurta cirkvito aŭ malferma cirkvito, tensio-reguligisto-kontaktoj estas forbruligitaj, statoraj aŭ rotoraj bobenoj estas surgrunditaj aŭ difektitaj.
Metodo de ekskludo:Inspektu kaj ripari difektitajn partojn, anstataŭigi glitajn ringojn, anstataŭigi diodojn, anstataŭigi reguligilojn, ripari statoron aŭ rotorajn bobenojn.
Se vi bezonas aĉetiakcesoraĵoj de ŝargilokiam vi uzas vian ŝargilon aŭ vi interesiĝasXCMG-ŝargiloj, bonvolu kontakti nin kaj CCMIE servos al vi elkore.
Afiŝtempo: Apr-09-2024