"Elfluo de oleo de ilaro-pumpilo" signifas, ke la hidraŭlika oleo rompas la skeletan olean sigelon kaj superfluas. Ĉi tiu fenomeno estas ofta. Elfluado de oleo en ilarpumpiloj grave influas la normalan funkciadon de la ŝargilo, la fidindecon de la ilarpumpilo kaj median poluadon. Por faciligi la solvon de la problemo, oni analizas la kaŭzojn kaj kontrolmetodojn de fiasko de oleo-elfluado de la oleo-sigelo de la ilara pumpilo.
1. Influo de kvalito de fabrikado de partoj
(1) Kvalito de oleo sigelo. Ekzemple, se la geometrio de la lipo de oleo sigelo estas nekvalifikita, la streĉa printempo estas tro malfiksa, ktp., ĝi kaŭzos aeran elfluon en la aera streĉa testo kaj oleo-elfluon post kiam la ilara pumpilo estas instalita en la ĉefa motoro. Ĉi-momente, la oleofoko devas esti anstataŭigita kaj la materialo kaj geometrio devus esti inspektitaj (la kvalita breĉo inter hejmaj oleofokoj kaj eksterlandaj altnivelaj oleofokoj estas granda).
(2) Pretigo kaj muntado de ilarpumpiloj. Se estas problemoj pri la prilaborado kaj muntado de la ilaro-pumpilo, kaŭzante la centron de rotacio de la ilaro-ŝafto ekstere de koncentreco kun la frontkovrila halto, ĝi kaŭzos la olean sigelon ekscentre. En ĉi tiu tempo, la simetrio kaj movo de la antaŭa kovrila portanta truo al la pintruo devus esti kontrolita, kaj la koaxiality de la skeleta oleo sigelo al la portanta truo devus esti kontrolita.
(3) Sigela ringa materialo kaj pretiga kvalito. Se ĉi tiu problemo ekzistas, la sigela ringo estos fendita kaj gratita, kaŭzante la malĉefan sigelon malfiksi aŭ eĉ neefika. Prema oleo eniros la skeletan olean sigelon (malaltprema kanalo), kaŭzante oleofluon en la oleofoko. Ĉi-momente, la materialo de sigela ringo kaj pretiga kvalito devas esti kontrolitaj.
(4) Pretiga kvalito de ŝanĝiĝema rapidpumpilo. Reago de la OEM montras, ke la oleo-sigelo kunmetita kun la ŝanĝiĝema pumpilo havas gravan problemon pri elfluado de oleo. Tial, la pretiga kvalito de la ŝanĝiĝema rapidpumpilo ankaŭ havas pli grandan efikon al oleo-elfluado. La transdona pumpilo estas instalita sur la eligo-ŝakto de la rapidumujo, kaj la ilara pumpilo estas instalita sur la eligo-ŝakto de la transdono tra la poziciigado de la transdona pumpilo-halto. Se la elĉerpiĝo (verticaleco) de la transdona pumpilo ĉesas fino al la ilara rotacia centro estas ekster toleremo (verticaleco), ĝi ankaŭ La rotacia centro de la ilara ŝafto kaj la centro de la oleofoko ne koincidas, kio influas la sigelon. . Dum la prilaborado kaj prova produktado de la ŝanĝiĝema rapidpumpilo, la koaxiality de la rotacia centro al la halto kaj la elĉerpiĝo de la haltfina vizaĝo devus esti kontrolita.
(5) La oleo-revenkanalo de la antaŭa kovrilo inter la skeleta oleo sigelo kaj la sigela ringo de la CBG ilara pumpilo ne estas glata, kaŭzante la premon ĉi tie pliiĝi, tiel malkonstruante la skeleta oleo sigelo. Post plibonigoj ĉi tie, la oleo-elflua fenomeno de la pumpilo estis signife plibonigita.
2. Influo de la instala kvalito de ilara pumpilo kaj ĉefa motoro
(1) La instala postulo de la ilara pumpilo kaj la ĉefa motoro postulas, ke la coaxiality estas malpli ol 0,05. Kutime la funkcia pumpilo estas instalita sur la ŝanĝiĝema rapidpumpilo, kaj la ŝanĝiĝema pumpilo estas instalita sur la rapidumujo. Se la elfluo de la fina vizaĝo de la rapidumujo aŭ rapidpumpilo ĉe la centro de rotacio de la splineŝakto estas ekster toleremo, akumula eraro formiĝos, igante la ilarpumpilon porti radialan forton sub altrapida rotacio, kaŭzante petrolon. elfluo en la oleo sigelo.
(2) Ĉu la instalado-senigo inter komponantoj estas racia. La ekstera halto de la ilarpumpilo kaj la interna halto de la transdona pumpilo, same kiel la eksteraj splines de la ilarpumpilo kaj la internaj splines de la ilarskatolo spline ŝafto. Ĉu la senigo inter la du estas racia, havos efikon sur la oleo-elfluo de la ilara pumpilo. Ĉar la internaj kaj eksteraj splineoj apartenas al la poziciiga parto, la konvena libereco ne estu tro granda; la internaj kaj eksteraj splines apartenas al la transdona parto, kaj la konvena libereco ne estu tro malgranda por forigi interferon.
(3) Oleo-fuĝo en la ilara pumpilo ankaŭ rilatas al ĝia spline-rulŝlosilo. Ĉar la efika kontaktolongo inter la etenditaj splineoj de la ilarpumpila ŝafto kaj la internaj splineoj de la ilarkesto eligo-ŝafto estas mallonga, kaj la ilarpumpilo transdonas grandan tordmomanton dum funkciado, ĝiaj splines portas altan tordmomanton kaj povas suferi de eltruda eluziĝo aŭ eĉ ruliĝanta, generante grandegan. varmego. , rezultigante brulvundojn kaj maljuniĝon de la kaŭĉuka lipo de la skeleta olefoko, rezultigante naftofluon. Oni rekomendas, ke la ĉefmotorfabrikisto kontrolu la forton de la etenditaj splineoj de la ilarpumpila ŝafto kiam elektas ilarpumpilon por certigi sufiĉan efikan kontaktolongon.
3. Influo de hidraŭlika oleo
(1) La pureco de hidraŭlika oleo estas ekstreme malbona, kaj la poluaj eroj estas grandaj. Sablo kaj velda skorio en diversaj hidraŭlikaj kontrolvalvoj kaj duktoj ankaŭ estas unu el la kaŭzoj de poluo. Ĉar la interspaco inter la diametro de la ŝafto de la ilara ŝafto kaj la interna truo de la sigelringo estas tre malgranda, pli grandaj solidaj partikloj en la oleo eniras la breĉon, kaŭzante eluziĝon kaj gratadon de la interna truo de la sigelringo aŭ rotaciante kun la ŝafto. , kaŭzante la preman oleon de la malĉefa sigelo eniri la malaltan preman areon ( Skeleton oleo sigelo ), kaŭzante oleofoko rompo. Ĉi-momente, la kontraŭ-eluziĝa hidraŭlika oleo devas esti filtrita aŭ anstataŭigita per nova.
(2) Post kiam la viskozeco de la hidraŭlika oleo malpliiĝas kaj malboniĝas, la oleo fariĝas pli maldika. Sub la altprema stato de la ilara pumpilo, la elfluo tra la malĉefa sigelo-interspaco pliiĝas. Ĉar ne estas tempo por redoni la oleon, la premo en la malaltprema areo pliiĝas kaj la oleo sigelo estas rompita. Oni rekomendas testi la oleon regule kaj uzi kontraŭ-eluziĝan hidraŭlikan oleon.
(3) Kiam la ĉefa motoro funkcias sub peza ŝarĝo tro longe kaj la oleonivelo en la benzinujo estas malalta, la oleotemperaturo povas altiĝi al 100 °C, kaŭzante la oleon maldensiĝi kaj la skeleta oleo-sigelo maljuniĝas, tiel kaŭzante naftofluon; la benzinujo likvaĵo devas esti kontrolita regule surfaca alteco por eviti troan oleotemperaturo.
Se vi bezonas aĉetiŝargilo rezervaj partojdum la uzo de la ŝargilo, vi povas konsulti nin. Vi ankaŭ povas kontakti nin se vi bezonas aĉeti aŝargilo. CCMIE - la plej ampleksa provizanto de konstrumaŝinoj produktoj kaj akcesoraĵoj.
Afiŝtempo: Apr-16-2024