1. Kontrolu la streĉecon de la fiksaj rigliloj de veturakso
Kial kontroli?
Lozaj rigliloj estas inklinaj al rompiĝo sub ŝarĝo kaj vibrado. La rompo de la fiksaj rigliloj kaŭzos gravan damaĝon al la ekipaĵo kaj eĉ viktimojn.
Streco de la riglilo de veturakso
Tordmomanto 2350NM
Transdona ŝakto
Restreĉu
2. Kontrolu la veturakson kaj bremsajn komponantojn por oleo-fluado
Kontrolu enhavon:
* Ole mergita disko bremso kaj konekta oleo tubo.
* Parkbremsa sistemo kaj konekta oleotubo.
* Diferencialoj kaj movaj radoj, movaj aksoj.
3. Kontrolu la oleo-kvanton de diferencilo de veturakso kaj planeda skatolo
Metodo:
Movu la lokomotivon antaŭen tiel ke la marko apud la oleoplenigtruo sur la nabo estu en horizontala pozicio. (Kiam oni kontrolas la oleonivelon de la planeda rapidumujo) Forigu la oleoŝtopilon kaj kontrolu la oleonivelon. Aldonu motoroleon al la oleoplenigtruo se necese.
Laborenhavo:
* Ŝanĝi oleon
* Kontrolu la malnovan oleon kaj metalajn partiklojn en la oleo-drenŝtopilo por juĝi la damaĝon de internaj partoj.
Noto: GL-5. SAE 80/ W 140-oleo devas esti uzata.
4. Purigu la ventkonektilon
Kial purigi?
* Lasu vaporon eskapi el la transakso.
* Malhelpi premon pliiĝon en transakso. Se la premo en la transakso pliiĝas, ĝi povas kaŭzi naftofluon de delikataj partoj kiel olefokoj.
5. Kontrolu la manbremsajn kusenetojn kaj manbremsan funkcion
Metodo:
* Komencu la motoron kaj lasu la motoron funkcii ĝis la akumulilo estas ŝargita.
* Haltu la motoron kaj turnu la ŝaltilon al la pozicio I.
* Liberigu la parkbremson.
* Kontrolu ĉu la parkuma bremsa kalibro povas moviĝi sur la krampo.
* Kontrolu la liberecon inter la bremsa tegaĵo kaj la bremsa disko kaj ĝustigu se necese.
Noto:
La veturilo povas moviĝi kaj estas risko de disbatado de vundoj. Ŝoku la radojn por certigi, ke la veturilo ne moviĝas kiam la parkbremso estas liberigita por eviti akcidentojn.
Afiŝtempo: majo-24-2023