1. La aerfiltrilo ne estas pura
Malpura aerfiltrilo kaŭzos pliigitan reziston, reduktitan aerfluon kaj reduktitan ŝargan efikecon, rezultigante nesufiĉan motoran potencon. La dizela aerfiltrila elemento devas esti purigita aŭ la polvo sur la papera filtrila elemento estu purigita laŭbezone, kaj la filtrila elemento devas esti anstataŭigita se necese.
2. Elŝuta tubo blokita
Blokita ellastubo igos la degason ne flui glate kaj reduktos fuelefikecon. Motivado falas. Kontrolu ĉu la ellasiga kondukteco estas pliigita pro troaj karbonaj kuŝejoj en la ellastubo. Ĝenerale, la ellasiga malantaŭa premo ne devus superi 3.3Kpa, kaj la karbonaj kuŝejoj en la ellasilo devas esti forigitaj regule.
3. La antaŭangulo de brulaĵo estas tro granda aŭ tro malgranda
Se la antaŭangulo de la provizo de fuelo estas tro granda aŭ tro malgranda, la tempo de injekto de benzinujo estos tro frua aŭ tro malfrue (se la tempo de injekto de fuelo estas tro frua, la brulaĵo ne brulos plene, se la tempo de injekto estas tro malfrue, blanka fumo elsendos, kaj la brulaĵo ne plene brulos), kaŭzante la bruladon La procezo ne estas en sia plej bona. En ĉi tiu momento, kontrolu ĉu la ŝraŭbo de la adaptilo de ŝraŭbo de injekto de brulaĵo estas malfiksa. Se ĝi estas loza, reĝustigu la antaŭan angulon de oleoprovizo laŭbezone kaj streĉu la ŝraŭbon.
4. Piŝto kaj cilindro-ekskurso estas streĉita
Pro severa streĉiĝo aŭ eluziĝo de la piŝto kaj cilindra tegaĵo, kaj ankaŭ pliigita frota perdo pro gumado de la piŝtringo, la mekanika perdo de la motoro mem pliiĝas, la kunprema proporcio malpliiĝas, la ekbruligo estas malfacila aŭ la brulado estas nesufiĉa, la pli malalta aerŝargo pliiĝas, kaj elfluado okazas. Severa kolero. Ĉi-momente, la cilindroŝtofo, piŝto kaj piŝtringoj devas esti anstataŭigitaj.
5. La fuelsistemo estas misa
(1) Aero eniras aŭ blokas la fuelfiltrilon aŭ dukto, kaŭzante la oleodukton esti blokita, nesufiĉa potenco, kaj eĉ malfacile ekbruli. La aero eniranta la dukton devas esti forigita, la dizelfiltrila elemento devas esti purigita, kaj anstataŭigita se necese.
(2) Damaĝo al la karburaĵa injekto-kuplado kaŭzas oleofluon, forkapton aŭ malbonan atomigon, kiuj povas facile konduki al cilindromanko kaj nesufiĉa motora potenco. Ĝi devus esti purigita, muelita aŭ anstataŭigita ĝustatempe.
(3) Nesufiĉa provizo de brulaĵo de la pumpilo de injekto de brulaĵo ankaŭ kaŭzos nesufiĉan potencon. Partoj devus esti kontrolitaj, riparitaj aŭ anstataŭigitaj ĝustatempe, kaj la fuela provizovolumeno de la fuela injekta pumpilo devas esti reĝustigita.
Se vi bezonas aĉetielkavatoraj rezervaj partojdum la uzo de via fosmaŝino, vi povas konsulti nin. Ni ankaŭ vendas novajnXCMG fosmaŝinojkaj uzitaj elkavatoroj de aliaj markoj. Kiam vi aĉetas elkavatorojn kaj akcesoraĵojn, bonvolu serĉi CCMIE.
Afiŝtempo: Apr-16-2024