Sendepende de ĉu la motoro varmegas aŭ ne printempe, somere, aŭtune kaj vintre, bonvolu levi vian manon se vi ĉesos labori kaj rekte malŝalti la motoron kaj foriru!
Fakte, dum la normala konstruprocezo, multaj elkavatoroj havas ĉi tiun kaŝitan malĝustan operaciokutimon. Plej multaj homoj ne pensas, ke ĝi estas ĉar ili ne povas vidi la specifan damaĝon kaj efikon al la motoro. Hodiaŭ mi donos al vi detalan enkondukon al la fosmaŝino. Kor-motoraj prizorgaj metodoj, kaj la kialoj, kial la motoro ne povas esti malŝaltita rekte!
Danĝeroj de malŝalti la motoron subite
Elfosiloj ne estas kiel aŭtoj. Elkavatoroj laboras kun altaj ŝarĝoj ĉiutage, do kiam la motoro estas subite malŝaltita antaŭ ol ĝi malvarmiĝis, konservi ĉi tiun malĝustan kutimon dum longa tempo akcelos kaj mallongigos la motoran vivon. Tial, krom krizaj situacioj, ne malŝaltu subite la motoron. Precipe por fosmaŝinoj por altŝarĝaj projektoj kiel minoj kaj ŝtonminejoj. Kiam la motoro estas trovarmigita, ne malŝaltu subite. Anstataŭe, tenu la motoron funkciante je meza rapido kaj lasu ĝin iom post iom malvarmigi antaŭ ol malŝalti la motoron.
Paŝoj por malŝalti la motoron
1. Kuru la motoron je meza kaj malalta rapido dum ĉirkaŭ 3-5 minutoj por iom post iom malvarmigi la motoron. Se la motoro ofte estas subite malŝaltita, la interna varmo de la motoro ne povas esti disipita en la tempo, kio kaŭzos la antaŭtempan difekton de la oleo, la maljuniĝo de garnikoj kaj kaŭĉukaj ringoj, kaj la turboŝarĝilo Serio de misfunkciadoj kiel oleo elfluado. kaj porti.
2. Turnu la startŝlosilon al la pozicio OFF kaj malŝaltu la motoron
Kontrolu post malŝalto de la motoro
Malŝalti la motoron ne estas la fino, kaj estas multaj inspektaj detaloj por ke ĉiuj konfirmu unu post la alia!
Unue: inspektu la maŝinon, kontrolu la funkciantan aparaton, la eksteron de la maŝino kaj la malsupran aŭtomobilon por anomalioj, kaj poste kontrolu ĉu la tri oleoj kaj unu akvo mankas aŭ likas. Se vi trovas iujn anomaliojn, ne prokrastu la tempon por trakti ilin.
Due, la kutimo de multaj funkciigistoj estas plenigi la brulaĵon antaŭ konstruado, sed la redaktoro rekomendas, ke ĉiuj plenigu la benzinujon per brulaĵo post la paŭzo, unufoje por ĉiam.
Trie: Kontrolu ĉu estas papero, derompaĵoj, brulaĵoj ktp ĉirkaŭ la maŝinejo kaj la fiakro. Ne lasu brulemajn kaj eksplodajn materialojn kiel fajriloj en la fiakro, kaj rekte sufoku nesekurajn danĝerojn en la lulilo!
Kvara: Forigu la malpuraĵon ligitan al la malsupra korpo, sitelo kaj aliaj partoj. Kvankam la crawler, sitelo kaj aliaj partoj estas relative malglataj, la malpuraĵo kaj malpuraĵoj ligitaj al ĉi tiuj partoj devas esti forigitaj ĝustatempe!
Resumu:
Unuvorte, la elkavatoro estas "ora bulo" aĉetita de ĉiuj kun jaroj da riĉeco kaj laborego, do ĉiuj devas atenti specialan al ĉiu operacio kaj prizorgado detalo, precipe la granda koro de la elkavatoro - la motoro!
Afiŝtempo: Nov-09-2021