Originalaj partoj ofte estas la plej bonaj laŭ agado kaj kvalito, kaj kompreneble la prezo ankaŭ estas la plej multekosta.
La fakto, ke originalaj partoj estas multekostaj, estas konata, sed kial ĝi estas multekosta?
1: R&D-kvalita kontrolo. R&D-kostoj apartenas al la komenca investo. Antaŭ ol la partoj estas produktitaj, multaj laborfortoj kaj materialaj rimedoj devas esti investitaj en R&D, desegni diversajn partojn taŭgajn por la tuta maŝino kaj sendi la desegnaĵojn al la OEM-fabrikisto por produktado. En la posta kontrolo de kvalito, grandaj fabrikistoj estas pli striktaj kaj postulemaj ol malgrandaj fabrikoj aŭ laborejoj, kio ankaŭ estas parto de la alta prezo de originalaj partoj.
2: Diversaj administradkostoj, kiel stokado-administrado, loĝistiko-administrado, dungitaro, ktp., devas esti disvastigitaj en la prezon de rezervaj partoj, kaj profito devas esti konsiderata. (La profitmarĝeno de originalaj partoj estas pli malalta ol tiu de helpaj partoj kaj falsaj partoj)
3: La ĉeno estas longa, kaj ĉiu originala parto devas trairi longan ĉenon por atingi la posedanton. OEM-OEM-agento-branĉoj ĉe ĉiuj niveloj-posedanto, en ĉi tiu ĉeno, ĉiu Ĉiuj ligiloj falos elspezojn kaj impostojn, kaj certa kvanto de profito devas esti konservita. Ĉi tiu prezo nature altiĝas tavolo post tavolo. Ju pli longa estas la ĉeno, des pli multekostas la prezo.
Afiŝtempo: Jun-04-2021