Voja rulpremilo stirilo XCMG vojo rulilo rezervaj partoj

Voja rulpremilo stirilo XCMG vojrulilo rezervaj partoj Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Ĉina XCMG XS143 Stirilo, ĉina XCMG XS123 Stirilo, ĉina XCMG XMR303 Stirilo, ĉina XCMG XMR403 Stirilo, ĉina XCMG XP303S Stirilo, ĉina XCMG XMR303 Steering, ĉina XCMG XS303S Steering ，Ĉina SHANTUI XS365 Stirilo，Ĉina SHANTUI XS225JS Stirilo，ĉina SHANTUI XD143S Stirilo.

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Stirilo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La funkcio de la stirilo estas taŭge transformi la stirmomanton kaj direktan angulon de la stirilo (ĉefe malakceliĝo kaj pliigo de tordmomanto), kaj poste eligi al la stirliga mekanismo por turni la aŭton, do la stirilo estas esence malakceliĝo. dissenda aparato. Estas multaj specoj de stiriloj, kiel rako kaj pinion-tipo, recirkulanta pilko-tipo, vermo-kranko-stifto-tipo, servostila ilaro ktp.
Estis multaj specoj de deturniloj en la historio, sed multaj estis eliminitaj. Laŭ la potenco-helpa formo, la stirilo povas esti dividita en mekanika (neniu perforta) kaj potenco-elektita (potenco-helpata).
Mekanikaj stiriloj povas esti dividitaj en rako kaj pinion tipo, recirkulanta pilko tipo, vermo kranko pinglo tipo, recirkula pilko kranko pinglo tipo, vermo rulpremilo tipo, ktp laŭ la malsamaj strukturo formoj. Ofte uzataj estas rako kaj pinion tipo, recirkula pilka tipo, verma kranko-stifta tipo.
La draka stirilo estas la plej simpla speco de stirilo. Ĝi havas la avantaĝojn de simpla strukturo, kompakteco, alta rigideco, malalta kosto, sentema stirado, altaj antaŭen kaj kontraŭatakaj tarifoj, facile aranĝebla, kaj ĝi estas speciale taŭga por uzo kun kandela suspendo kaj MacPherson suspendo, kaj ĝi ankaŭ povas esti uzata rekte. . Vetu la ligistangon por simpligi la direktan transmisian mekanismon. Tial ĝi estas vaste uzata en aŭtoj kaj mini- kaj malpezaj kamionoj.
La recirculanta pilka stirilo havas altajn antaŭenajn kaj kontraŭatakojn, do ĝi estas facile funkcii, havas longan vivon kaj estas stabila kaj fidinda. Tamen, pro la alta kontraŭataka indico, estas facile transdoni la efikon de la vojo al la stirilo.
Servostira ilaro estas fakte kombinaĵo de mekanika stirilaro kaj stira akcelilo. Laŭ la malsamaj energio-transsendo amaskomunikiloj, la servostirado havas du tipojn: pneŭmatika kaj hidraŭlika. Inter ili, hidraŭlika servostirado povas esti dividita en integran tipon (mekanika stirilo, stira potenco cilindro kaj stira kontrolo valvo) laŭ la malsama aranĝo kaj konekto rilato de la mekanika stirilo, stira potenco cilindro kaj stira kontrolo valvo en la stirado. aparato. La tri stirkontrolvalvoj estas desegnitaj kiel tutaĵo), duon-integra tipo (la mekanika stirilaro kaj stirkontrola valvo estas dezajnitaj kune, kaj la stirpotenca cilindro estas sendependa) kaj la dividita tipo (la mekanika stirilo estas sendependa, la stirkontrola valvo kaj la stira potenca cilindro estas sendependaj) Desegnita kiel unu) Tri strukturaj tipoj.
Indas rimarki, ke la pneŭmatika servostirilo ne devas esti uzata por kamionoj kun ekstreme peza ŝarĝo, ĉar la laborpremo de la pneŭmatika sistemo estas malalta (ĝenerale ne pli alta ol 0,7 MPa), kaj kiam uzata en pezaj veturiloj, la grandeco de ĝiaj komponantoj estos tro grandaj. La laborpremo de hidraŭlika servostirado povas esti tiel alta kiel 10MPa aŭ pli, do la grandeco de ĝiaj komponantoj estas malgranda. La hidraŭlika sistemo funkcias sen bruo, havas mallongan labormalfruan tempon kaj povas sorbi la efikon de malebenaj vojoj. Sekve, hidraŭlikaj elektraj stiriloj estis vaste uzataj en diversaj specoj de aŭtoj.