Rando rando XCMG Liugong motora grader rezervaj partoj

Randorando XCMG Liugong motorklasilo rezervaj partoj Elstara Bildo

Mallonga Priskribo:

Ni povas provizi plejparton de la ĉina marko. SHANTUI Motor Grader SG16 Wheel Rim, SHANTUI Motor Grader SG14 Wheel Rim, SHANTUI Motor Grader SG18 Wheel Rim, SHANTUI Motor Grader SG21 Wheel Rim, SHANTUI Motor Grader SG24 Wheel Rim, XCMG Motor Grader GR100 Wheel Rim, XCMG Motor Grader GR135 Motor Grader GR165 Wheel Rim, XCMG Motor Grader GR180 Wheel Rim, XCMG Motor Grader GR215 Wheel Rim, SEM Motor Grader SEM919 Wheel Rim, SEM Motor Grader SEM921 Wheel Rim, SEM Motor Grader SEM917 Wheel Rim, LIUGONG Motor Grader 4156 Motor Grader ， Grader 4180 Wheel Rim，LIUGONG Motor Grader 4200 Wheel Rim，LIUGONG Motor Grader 4215 Wheel Rim，SANY Motor Grader STG190 Wheel Rim，SANY Motor Grader STG210 Wheel Rim，SANY Motor Grader STG170 Wheel Grader, XGMA6GMA5 Motorrando XZm, XGMA6 XZ8180 Wheel Rim, XGMA Motor Grader XZ8200 Wheel Rim

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Rada Rando

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

En la funkciado de la motorklasilo, aferoj bezonantaj atenton estas la parto de la dezajno de la rando-kunigo
1. La funkciigisto de la gradisto devus havi sperton kaj kapablojn en la funkciado de buldozo aŭ ŝargilo.
2. Kiam vi uzas la motoran gradigilon, atentu ĉu estas nenormala bruo en ĉiu parto de la motoro kaj la ĉasio, kaj ĉu estas odoro kaŭzita de la brulado de frotpartoj.
3. Laŭ sezonaj ŝanĝoj kaj mediaj temperaturoj, taŭgaj hidraŭlika oleo, lubrika oleo (graso) kaj brulaĵo devas esti elektitaj laŭ la instrukcio. La uzata oleo ne devas esti anstataŭigita sen la formala aprobo de la administra fako.
4. La repleniga materialo devas esti strikte filtrita por certigi, ke la repleniga ujo, benzinuja haveno kaj la repleniga procezo ne estas poluitaj.
5. Reguloj pri la uzo de hidraŭlikaj aparatoj.
6. Kiam vi kontrolas la cirkviton, se vi renkontas oleajn kaj facile kaptantajn partojn, uzu provan lampon aŭ elektran mezurilon por kontroli. Ne 7. La izolado de la drato devas esti bona, la juntoj devas esti streĉaj kaj firmaj, envolvitaj per bendo aŭ kovritaj per plastaj tuboj por malhelpi grunfluon.
8. Regularo pri la uzo de piloj
9. Ne faru veldon aŭ gastranĉadon proksime de la prema oleotubo de la motora gradigilo aŭ aliaj brulemaj materialoj. Kiam veldado necesas, vi unue devas malŝalti la motoron, malŝalti la ĉefan ŝaltilon de la baterio aŭ malkonekti la teran draton de la kuirilaro de la stakokapo, por eviti la malfavorajn konsekvencojn de kurta cirkvito de la elektroprovizo. dum laboro. La grunda drato de la elektra veldilo devas esti konektita al la velda peco, kaj kiel eble plej proksime al la velda parto.
10. Ŝveligu la pneŭon je la premo specifita de la fabrikanto de pneŭoj. Kiam oni ŝveligas, oni devas uzi longan kaŭĉukan tubon kun memŝlosa mandrilo, kaj la persono devas stari sur la malantaŭa flanko de la pneŭo.
11. Antaŭ ol forigi la objekton enigitan en la pneŭon aŭ malmunti la pneŭan randaron, malŝveligu la pneŭon. 12. Estas strikte malpermesite miksi randpartojn de malsamaj fabrikantoj, kaj estas malpermesite uzi difektitajn aŭ eluzitajn randojn. La rando devas esti instalita ĝuste.
13. Por malhelpi la pneŭon eksplodi pro intensa varmo. Kiam ĉi tiu fenomeno okazas, vi devas observi de sekura distanco kaj atendi ke la pneŭoj malvarmiĝos antaŭ ol alproksimiĝi al la motorklasilo. Se la pneŭo subite krevas kaj likas dum veturado, post halto, la ŝoforo povas foriri post kiam la pneŭo malvarmiĝis.
14. Prizorgado kaj anstataŭigo de pneŭoj kaj randoj devas esti faritaj de specialigita dungitaro kun specialaj iloj kaj ekipaĵoj. 15. Kiam vi renkontas konstruajn eksplodajn operaciojn, la motorklasisto devas esti tuj retirita de la danĝera areo kaj parkumita en ebena areo sen sekurecaj danĝeroj por certigi fidindan bremsadon. Ne veturu la motornivelilon en la danĝeran areon kiam la alarmo ne estas malplenigita.
16. Kiam trapasas ponton, atentu la portantan kapablon de la ponta signo. Por pontoj sen signoj, vi devas kontakti la koncernajn fakojn por konfirmi, ke ili povas elporti la pezon de la aviadilo antaŭ ol ili povas trairi. Transirante la ponton, uzu la unuan rapidon.