Voja rulila kuplilo majstra cilindro XCMG vojrulo rezervaj partoj

Mallonga Priskribo:

Ĉina XCMG XS143 Kuŝila ĉefcilindro,Ĉina XCMG XS123 Kuŝila ĉefcilindro,Ĉina XCMG XMR303 Kuŝila ĉefcilindro, ĉina XCMG XMR403 Kuŝila ĉefcilindro, ĉina XCMG XP303S Kluĉila ĉefcilindro, XCMG-XMR303S ,Ĉina SHANTUI XS395 Kuŝila ĉefcilindro,Ĉina Mastrocilindro de Kluĉilo SHANTUI XS365,Ĉina SHANTUI XS225JS Mastrocilindro de Kluĉilo,Ĉina SHANTUI XD143S Mastrocilindro.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Mastra cilindro de la kuplilo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo. Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

priskribo

La kluĉila ĉefcilindro ankaŭ estas nomita la kluĉila ĉefcilindro. Ĝi estas la ĉefa tipo de hidraŭlika operaciumo de kuplilo. Post kiam la hidraŭlika oleo (bremsa oleo) eniras la majstran cilindron, ĝi puŝas la kuĉilan subcilindron sub la agado de la kuĉila pedalo por puŝi la kuplilon por funkcii.
La kluĉila ĉefcilindro estas la parto ligita al la kluĉila pedalo kaj ligita al la kluĉila akcelilo tra la oleotubo. La funkcio estas kolekti la pedalajn batojn por fari la kluĉilon aparta per la ago de la akcelilo.
Kiam la ŝoforo paŝas sur la kluĉilpedalon, la puŝstango puŝas la ĉefcilindran piŝton por pliigi la oleopremon kaj eniras la radcilindron tra la hoso, devigante la radcilindrolevilon puŝi la liberigan forkon kaj puŝi la eligan lagron antaŭen; kiam la ŝoforo liberigas la kluĉilan pedalon, La hidraŭlika premo estas liberigita, la liberiga forko estas iom post iom resendita al sia originala pozicio sub la ago de la revena printempo, kaj la kluĉilo estas denove engaĝita.
Estas radiala oblonga tratruo en la mezo de la piŝto de la kluĉila ĉefcilindro. La direkto-limiga ŝraŭbo pasas tra la oblonga truo de la piŝto por malhelpi la piŝton turniĝi. La oleo-enira valvo estas enigita en la aksan truon ĉe la maldekstra fino de la piŝto, kaj la oleo-enira valvo-sidloko estas enigita tra la rekta truo sur la surfaco de la piŝto. En la piŝttruo.
Kiam la kluĉila pedalo ne estas tretita, estas interspaco inter la ĉefcilindra puŝstango kaj la ĉefcilindra piŝto. Pro la limŝraŭbo limiganta la oleo-enirvalvon, estas malgranda interspaco inter la oleo-enirvalvo kaj la piŝto. Tiamaniere, la oleostokadcilindro komunikas kun la maldekstra kavaĵo de la majstra pumpilo tra tubjunto, oleotrairejo, kaj oleo-enirvalvo. Kiam la kluĉilpedalo estas tretita, la piŝto moviĝas maldekstren, kaj la oleo-enirvalvo moviĝas dekstren relative al la piŝto sub la ago de la revena fonto, forigante la interspacon inter la oleo-enirvalvo kaj la piŝto.
Daŭre premu la kuplilpedalon, la oleopremo en la maldekstra kavaĵo de la ĉefcilindro pliiĝos, kaj la bremslikvaĵo en la maldekstra kavaĵo de la ĉefcilindro eniros la akcelilon tra la oleotubo, la akcelilo funkcias, kaj la kuplilo estas. desenigita.
Kiam la kluĉila pedalo estas liberigita, la piŝto moviĝas dekstren rapide sub la ago de la risorto en la sama pozicio. Ĉar la bremsa fluido havas certan reziston en la dukto, la rapido de refluo al la ĉefcilindro estas malrapida, do certa kvanto formiĝas en la maldekstra kavo de la ĉefcilindro. Malplena grado, la oleo-enirvalvo moviĝas maldekstren sub la ago de la premodiferenco inter la maldekstraj kaj dekstraj oleoĉambroj de la piŝto, kaj malgranda kvanto da brems-likvaĵo en la oleo-stokado-cilindro fluas en la maldekstran kavon de la majstra cilindro. tra la oleo-enirvalvo por kompensi la vakuon. Kiam la origina bremslikvaĵo de la ĉefcilindro en la akcelilfluon reen al la ĉefcilindro, troa bremslikvaĵo aperas en la maldekstra kavaĵo de la ĉefcilindro, kaj tiu troa bremslikvaĵo fluos reen al la naftorezervujo tra la oleoenirvalvo.

Nia-stokejo1

Nia-stokejo1

Paku kaj ekspedu

Paku kaj ekspedu

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni