Servodirekta Pumpilo por rezervaj partoj de Motor Grader

Power Steering Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

Mallonga priskribo:

Ni povas provizi plejparton de la ĉina marko.SHANTUI Motor Grader SG16 Servodirekta Pumpilo, SHANTUI Motor Grader SG14 Servodirekta Pumpilo, SHANTUI Motor Grader SG18 Servodirekta Pumpilo, SHANTUI Motor Grader SG21 Servodirekta Pumpilo, SHANTUI Motor Grader SG24 Servodirekta Pumpilo, XCMG Motor Steer XCMG, Potenca Pumpilo Grader GR135 Servodirekta Pumpilo，XCMG Motor Grader GR165 Servodirekta Pumpilo，XCMG Motor Grader GR180 Servodirekta Pumpilo , XCMG Motor Grader GR215 Servodirekta Pumpilo ,SEM Motor Grader SEM919 Servodirekta Pumpilo，SEM Motor Grader SEM921 Potencŝtira Pumpilo SEM9721 Servodirekta Pumpilo, LIUGONG Motor Grader 4156 Servodirekta Pumpilo，LIUGONG Motor Grader 4180 Servodirekta Pumpilo，LIUGONG Motor Grader 4200 Servodirekta Pumpilo，LIUGONG Motor Grader 4215 Servodirekta Pumpilo，SANY Motor Grader STGNY190G Power Steering，Pumpilo， Pumpilo，SANY Motor Grader STG170 Servodirekta Pumpilo, XGMA Motor Grader XZ8165 Servodirekta Pumpilo, XGMA Motor Grader XZ8180 Servodirekta Pumpilo, XGMA Motor Grader XZ8200 Servodirekta Pumpilo

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Servodirekta Pumpilo

Ĉar ekzistas multaj specoj de rezervaj partoj, ni ne povas montri ilin ĉiujn en la retejo.Bonvolu bonvolu kontakti nin por specifaj.

Avantaĝo

1. Ni provizas ambaŭ originalajn kaj postmerkatajn produktojn por vi
2. De la fabrikanto al la kliento rekte, ŝparante vian koston
3. Stabila stoko por normalaj partoj
4. En Tempo Livera Tempo, kun konkurenciva sendokosto
5. Profesia kaj ĝustatempe post servo

Pakado

Kartonaj Skatolo, aŭ laŭ la peto de klientoj.

Priskribo

La gradisto kontrolas la kunordigitan agadon de la klinga levcilindro, klinga klinigcilindro kaj klinga svingcilindro per plurvojaj valvoj por realigi la ĝustigon de malsamaj pozicioj kaj anguloj de la klingo por renkonti la bezonojn de diversaj laborkondiĉoj.La antaŭa stirado de la grader Realigita per sendependa direkta hidraŭlika sistemo.En la nuna antaŭa arto, la unua speco de grada hidraŭlika sistemo adoptas kvantan hidraŭlikan sistemon kun ilara pumpilo + malferma centra plurvoja valvo.Kiam la kvanta hidraŭlika sistemo havas kunmetitajn agojn, en la kazo de malkonsekvencaj ŝarĝoj, la cilindro kun malgranda ŝarĝo agos unue.La peze ŝarĝita cilindro moviĝas poste, kio kondukas al nekunordigitaj kombinitaj agoj de la cilindroj, kiuj ne povas renkonti la realajn bezonojn de klientoj.Samtempe, kiam la fluo ne plenumas la postulon dum kunmetitaj agoj, la oleo donos prioritaton al kontentigo de la bezonoj de la cilindroj kun malalta ŝarĝo, kaj kiam estas subfluo La fluo ne povas esti distribuita laŭ la postuloj de la kunmetaĵo. ago, tiel reduktante la nivelan precizecon dum la kunmetita ago kaj reduktante la sentemon de manipulado.Kiam ne estas kontrolo, la tuta oleo en la kvanta sistemo revenas al la oleo-tanko tra la meza pozicio de la plur-voja valvo, rezultigante streblan perdon kaj potenco-perdon, pliigante motoran oleon-konsumon kaj hidraŭlikan olean varmegon.La stirsistemo uzas ilarpumpilon + direktilan hidraŭlikan sistemon.Kiam la stirila pumpilo malsukcesas, la tuta veturilo perdas sian stiran kapablon, kaj ekzistas certa sekureca danĝero.Konsiderante la problemojn de la kvanta hidraŭlika sistemo de ilarpumpilo + malferma centro plurvoja valvo, la dua speco de klasisto adoptas varian plonĝan pumpilon + fermitan centron ŝarĝ-sentema plurdirekta valvo ŝanĝiĝema hidraŭlika sistemo, kiu solvas la problemon de malalta. ŝarĝo dum kunmetita ago.Kiam la hidraŭlika cilindro moviĝas unue, kaj kiam la fluo estas nesufiĉa, la hidraŭlika fluido prefere fluas al la cilindro kun malgranda ŝarĝo.La distribuo realiĝas laŭ postulo, kaj la hidraŭlika sistemo-fluo estas provizita laŭ postulo, reduktante la varmodissipadon, streblan perdon kaj potencan perdon de la hidraŭlika oleo;sed la stirsistemo ankoraŭ Uzante apartan hidraŭlikan sistemon, la kosto estas relative alta, kaj samtempe, kiam la stirpumpilo malsukcesas, la tuta veturilo ankoraŭ perdas sian stirkapablon, kio prezentas certan sekurecan danĝeron.

La nova ŝanĝiĝema funkcia stira hidraŭlika sistemo de motora gradigilo, inkluzive de ŝarĝo-sentema ŝanĝiĝema plonĝa pumpilo, prioritata valvo, navedvalvo, ŝarĝ-sentema plurdirekta valvo, stircilindro, stirilo, kontrolvalvo B kaj kriz-stira sistemo, stirilo, stiranta cilindro kaj La ŝarĝo-sensanta plurvoja valvo estas konektita al la ŝarĝo-sensanta ŝanĝiĝema plonĝa pumpilo.La kriza stira sistemo inkluzivas kontrolvalvon A, akumulilon, pilotan kontrolvalvon, preman ŝaltilon, kontrolvalvon C, superfluan valvon kaj elektran pumpilon.La nova sistemo solvas la problemon de nekunordigitaj agoj kiam la ŝarĝo estas malkonsekvenca dum kunmetitaj agoj.Kiam la fluo estas subsaturita, la fluo ne povas esti distribuita laŭbezone, kaj la agoj ne estas kunordigitaj.Samtempe, ĝi evitas la streblan perdon kaj potencan perdon de la troa fluo dum laboro, kaj reduktas la hidraŭlikan oleon.Dissipado de varmo kaj konsumo de fuelo de la motoro, plibonigante la sekurecon de la stirsistemo de la veturilo..